Диагностика датчиков и актуаторов [Алексей Пахомов]
Учимся проверять датчики и исполнительные механизмы от самых простых до самых сложных
Без датчиков и исполнительных механизмов не обходится ни один двигатель
Курс содержит глубоко систематизированные сведения о датчиках и исполнительных механизмах: физический принцип работы, конструкция, методики диагностики. А также главный инструмент диагноста: коэффициенты коррекции подачи топлива!
Что вас ждет на обучении
Пять методик диагностики самого сложного датчика – датчика расхода воздуха.
Программа курса
Стоимость 6990 руб.
Учимся проверять датчики и исполнительные механизмы от самых простых до самых сложных
Без датчиков и исполнительных механизмов не обходится ни один двигатель
Курс содержит глубоко систематизированные сведения о датчиках и исполнительных механизмах: физический принцип работы, конструкция, методики диагностики. А также главный инструмент диагноста: коэффициенты коррекции подачи топлива!
Что вас ждет на обучении
- 17 онлайн-уроков в формате увлекательных видео-лекций
- Дополнительные материалы для углубленного изучения отдельных тем
- Ответы на ваши вопросы лично от автора курса
Пять методик диагностики самого сложного датчика – датчика расхода воздуха.
Программа курса
- Что такое датчик?
- Датчики пространственного положения
- Датчики температуры
- Датчики на основе электромагнитной индукции
- Датчики на эффекте Холла
- Датчики давления
- Датчики на основе пьезоэлектрического эффекта
- Конструкции датчиков расхода воздуха различных типов
- Методики диагностики датчиков расхода воздуха
- Лямбда-зонд и его назначение
- Лямбда-зонд на основе диоксида титана
- Лямбда-зонд на основе диоксида циркония
- Широкополосный лямбда-зонд
- Практическая проверка датчиков сканером
- Коэффициенты коррекции подачи топлива
- Диагностика исполнительных механизмов
- Диагностика электронного блока управления
Урок 1. Что такое датчик?
Одни из самых важных элементов системы управления двигателем — это датчики. Создаем правильное представление о датчике и обосновываем метод их диагностики.
Урок 2. Датчики пространственного положения
Самый простой для понимания датчик — это потенциометр, который чаще всего служит датчиком пространственного положения. Озвучиваем методики его проверки сканером и мотортестером.
Урок 3. Датчики температуры
Это тоже весьма несложный датчик, однако совершенно необходимо знать его характерные дефекты и методики диагностики.
Урок 4. Датчики на основе электромагнитной индукции
Очень важный датчик, без которого двигатель даже не запустится. Поэтому обязательно нужно знать принцип его работы, методы диагностики и характерные неисправности, и уметь проверять его работу мотортестером.
Урок 5. Датчики на эффекте Холла
Изучаем принцип работы, конструкцию и способы проверки датчиков на эффекте Холла. Здесь совершенно необходимо применение мотортестера.
Урок 6. Датчики давления
На основании сигнала с этого датчика рассчитывается подача топлива, поэтому он очень важен. Посмотрите урок, и вы узнаете, как проверять такие датчики сканером и мотортестером.
Урок 7 .Датчики на основе пьезоэлектрического эффекта
Это датчики скорее вспомогательные, двигатель запустится и автомобиль поедет и без них. Но они тоже крайне важны для правильной работы системы.
Урок 8. Конструкции датчиков расхода воздуха различных типов
А вот это самый важный датчик в системе управления двигателем. По его сигналу также рассчитывается подача топлива. Рассматриваем различные конструкции таких датчиков.
Урок 9. Методики диагностики датчиков расхода воздуха
Пожалуй, самый важный урок курса. Просмотрите его несколько раз! Проверка состояния датчика расхода воздуха — это то, что диагносту приходится делать каждый день на каждом автомобиле.
Урок 10. Лямбда-зонд и его назначение
Лямбда-зондом оборудованы все без исключения автомобили, выпущенные в последние пятнадцать-двадцать лет. С чем это связано? С экологическими требованиями.
Урок 11. Лямбда-зонд на основе диоксида титана
Изучаем титановый лямбда-зонд. Он использовался достаточно давно, однако знать о нем тоже нужно.
Урок 12. Лямбда-зонд на основе диоксида циркония
Такой датчик установлен на подавляющем большинстве бюджетных автомобилей, в том числе и на современной Ладе. Как отличить исправный от изношенного? Смотрите двенадцатый урок.
Урок 13. Широкополосный лямбда-зонд
Широкополосный лямбда-зонд — удел автомобилей средней и высокой ценовой категории. Принцип работы датчика достаточно сложен для понимания, но чтобы его понять, достаточно сравнить датчик... с гирей!
Урок 14. Практическая проверка датчиков сканером
Перед нами автомобиль. Подключаем сканер и проверяем все доступные нам датчики, заодно повторяя изученную ранее теорию.
Урок 15. Коэффициенты коррекции подачи топлива
Параметр номер один для диагноста — это, несомненно, коэффициент коррекции топливоподачи. Просмотрите этот урок неоднократно, возможно, даже с блокнотом. Как пользоваться коэффициентами коррекции, как их правильно понимать — все здесь.
Урок 16. Диагностика исполнительных механизмов
Получив сигнал с датчиков, блок управления обрабатывает его и выдает команды на исполнительные механизмы. Какие могут быть здесь проблемы, какова логика их поиска — об этом речь в шестнадцатом уроке.
Урок 17. Диагностика электронного блока управления
Мы поговорили о диагностике датчиков и исполнительных механизмов. Однако и те, и другие подключены к электронному блоку управления. Как сделать заключение о его исправности либо неисправности? Об этом поговорим на уроке.
Одни из самых важных элементов системы управления двигателем — это датчики. Создаем правильное представление о датчике и обосновываем метод их диагностики.
Урок 2. Датчики пространственного положения
Самый простой для понимания датчик — это потенциометр, который чаще всего служит датчиком пространственного положения. Озвучиваем методики его проверки сканером и мотортестером.
Урок 3. Датчики температуры
Это тоже весьма несложный датчик, однако совершенно необходимо знать его характерные дефекты и методики диагностики.
Урок 4. Датчики на основе электромагнитной индукции
Очень важный датчик, без которого двигатель даже не запустится. Поэтому обязательно нужно знать принцип его работы, методы диагностики и характерные неисправности, и уметь проверять его работу мотортестером.
Урок 5. Датчики на эффекте Холла
Изучаем принцип работы, конструкцию и способы проверки датчиков на эффекте Холла. Здесь совершенно необходимо применение мотортестера.
Урок 6. Датчики давления
На основании сигнала с этого датчика рассчитывается подача топлива, поэтому он очень важен. Посмотрите урок, и вы узнаете, как проверять такие датчики сканером и мотортестером.
Урок 7 .Датчики на основе пьезоэлектрического эффекта
Это датчики скорее вспомогательные, двигатель запустится и автомобиль поедет и без них. Но они тоже крайне важны для правильной работы системы.
Урок 8. Конструкции датчиков расхода воздуха различных типов
А вот это самый важный датчик в системе управления двигателем. По его сигналу также рассчитывается подача топлива. Рассматриваем различные конструкции таких датчиков.
Урок 9. Методики диагностики датчиков расхода воздуха
Пожалуй, самый важный урок курса. Просмотрите его несколько раз! Проверка состояния датчика расхода воздуха — это то, что диагносту приходится делать каждый день на каждом автомобиле.
Урок 10. Лямбда-зонд и его назначение
Лямбда-зондом оборудованы все без исключения автомобили, выпущенные в последние пятнадцать-двадцать лет. С чем это связано? С экологическими требованиями.
Урок 11. Лямбда-зонд на основе диоксида титана
Изучаем титановый лямбда-зонд. Он использовался достаточно давно, однако знать о нем тоже нужно.
Урок 12. Лямбда-зонд на основе диоксида циркония
Такой датчик установлен на подавляющем большинстве бюджетных автомобилей, в том числе и на современной Ладе. Как отличить исправный от изношенного? Смотрите двенадцатый урок.
Урок 13. Широкополосный лямбда-зонд
Широкополосный лямбда-зонд — удел автомобилей средней и высокой ценовой категории. Принцип работы датчика достаточно сложен для понимания, но чтобы его понять, достаточно сравнить датчик... с гирей!
Урок 14. Практическая проверка датчиков сканером
Перед нами автомобиль. Подключаем сканер и проверяем все доступные нам датчики, заодно повторяя изученную ранее теорию.
Урок 15. Коэффициенты коррекции подачи топлива
Параметр номер один для диагноста — это, несомненно, коэффициент коррекции топливоподачи. Просмотрите этот урок неоднократно, возможно, даже с блокнотом. Как пользоваться коэффициентами коррекции, как их правильно понимать — все здесь.
Урок 16. Диагностика исполнительных механизмов
Получив сигнал с датчиков, блок управления обрабатывает его и выдает команды на исполнительные механизмы. Какие могут быть здесь проблемы, какова логика их поиска — об этом речь в шестнадцатом уроке.
Урок 17. Диагностика электронного блока управления
Мы поговорили о диагностике датчиков и исполнительных механизмов. Однако и те, и другие подключены к электронному блоку управления. Как сделать заключение о его исправности либо неисправности? Об этом поговорим на уроке.
https://pakhomov-school.ru/our_cources/diagnostika-datchikovoy-apparatury/